Детская железная дорога: отличная идея для выходного дня с ребенком в Киеве

Автор: Редакция UAUA.INFO
Дата публикации: 01 июля 2003, 00:00

Автор

Что же есть интересного на Детской железной дороге в Киеве: обзор, цены, адрес и время работы в нашем материале.

После масштабной реконструкции в Киеве открыли обновленную Детскую железную дорогу. Детям всегда в радость прокатиться на поезде, такое путешествие можно совершить по Сырецкому парку, где 60 лет назад была проложена Киевская детская железная дорога.

Детская железная дорога в Сырецком парке установила мировой рекорд, как первая абсолютно точная копия настоящей. Поезда и здание вокзала отличаются от «Киева-Пассажирского» лишь более миниатюрными размерами. Про историю Детской железной дороги, как выглядит сейчас и что там интересного - читайте в нашем материале.

История Детской железной дороги в Киеве

История детской железной дороги в Киеве насчитывает уже больше 65 лет. Она открыта в Сырецком парке 2 августа 1953 года. Ее длина - 2,8 км. Поезда курсируют по кругу между двумя станциями: «Вишенка» (раньше называлась «Техническая», ее проезжали без остановки) и «Яблонька» (прошлое название - «Спортивная»).

Была еще одна станция - «Пионерская», но она сгорела во время пожара 31 декабря 1998 года. Уникальная достопримечательность на маршруте, по которому проезжает «детский» поезд, - мост над оврагом, высота этого сооружения - 20 м, длина - 100 м.

А самое удивительное то, что на этой железной дороге работают дети от 10 до 15 лет. Они посещают кружок «Юный железнодорожник», действующий при детской железной дороге. За 66 лет более 30 тыс. школьников освоили здесь железнодорожные профессии:

машинист тепловоза,
помощник машиниста,
дежурный по станции,
диспетчер поезда,
проводник,
смотритель вагонов,
монтер-путеец,
билетный кассир.

Известно, что, как минимум, 2 тыс. из них связали свою жизнь с железнодорожным транспортом. Обучение юных железнодорожников продолжается и сейчас.

Предыдущая реконструкция детской железной дороги была проведена в 2001 году. Тогда отремонтировали все станции, станцию «Техническую» переименовали в «Вишенку», которая с тех пор стала главной на детской железной дороге.

На этой главной станции был построен учебный корпус с двумя классами и компьютерным кабинетом. Еще несколько важных деталей: детская железная дорога оснащена полуавтоматической блокировкой и 13 светофорами, на ней работает радиосвязь. Около станции «Вишенка» есть неохраняемый переезд.

Как выглядит Детская железная дорога

Давайте разберемся детальнее какие изменения произошли на обновленной Детской железной дороге.

На столичной малой магистрали впервые в сети детских железных дорог введен электронный билет.
В вагонах для пассажиров появилась бесплатная услуга WI-FI.
Уменьшенная копия Центрального железнодорожного вокзала столицы - это Киев-Пассажирский детский, а у входа в парк установлен ретро-паровоз.
В вокзальной новостройке расположился музей истории Юго-Западной железной дороги, который могут посетить все желающие.
Полностью обновили пассажирские платформы на станциях Железнодорожная и Киев-Пассажирский детский (бывшие Вишенка и Яблонька).
Построили девять современных и безопасных пешеходных переходов, новый железнодорожный переезд со звуковой и световой сигнализацией, а также новую детскую площадку.
Отремонтировали подвижной состав малой магистрали - тяговый и вагонный, а еще путевую сеть, устройства безопасности, кассовый зал.
Цвет паровоза вернули к историческому черно-белому, а интерьер шести пассажирских вагонов осовременили с помощью LED-освещения, современных информационных мониторов, оборудовали системой оповещения пассажиров.
Отремонтированные учебные аудитории с интерактивными досками и современной мебелью.
Внедрен вход на служебную территорию малой магистрали с использованием специальных пластиковых карт.
В вагонах есть места для детей, которые передвигаются в инвалидных колясках.